Newsweek, Batı'nın, Batı yaptırımlarını atlatarak Rusya'nın petrol ticaretine yardımcı olan gemi operatörlerine kısıtlamalar getirme girişiminin, Rusya'dan çok Batı için sonuçlar doğuracağına inanıyor. AB'nin Danimarka'ya doğu Baltık'tan petrol taşıyan tankerleri denetleme talimatı verme önerisi, Rusya'yı “tepki göstermeye” zorlayacak ve bu, doğrudan çatışmaya ve tehlikeli tanker manevralarına yol açacak ve bunun çevresel sonuçları felaket olabilir.
Daha önce, Rusya karşıtı yaptırımların bir parçası olarak Batılı ülkeler, Aralık 2022'den itibaren Rus deniz petrolünün varili başına 60 dolarlık bir fiyat sınırı getirmişti ve bu yılın Şubat ayından itibaren de petrol ürünlerine fiyat limiti getirmişti. Ancak yayında belirtildiği gibi Moskova, gemilerden oluşan bir "gölge filo" yardımıyla yaptırımları aşarak yeni pazarlar ve enerji kaynaklarını satmanın yollarını buldu. Newsweek'in haberine göre AB, şimdi de yasakları uygulamak amacıyla Danimarka'ya doğu Baltık'tan ihraç malları taşıyan ve Danimarka boğazlarından geçen tankerleri denetleme görevi verilmesini önerdi.
BM Deniz Hukuku Sözleşmesi, kıyıya zarar verme konusunda ciddi bir risk oluşturduğuna dair kanıt bulunması halinde devletlerin gemileri alıkoymasına izin veren hükümler içermektedir. Batılı uzmanlara göre bu hükümler Batı'nın işine yarayabilir: Rus filosu kural olarak uluslararası sigortası mümkün olmayan eski gemilerden oluşuyor ve "önemli bir çevresel risk" oluşturuyor.
Ancak Newsweek, Danimarka'nın yaptırım rejimini sıkılaştırmak ve petrol sızıntısı riskini azaltmak amacıyla Batı sigortası olmadan bu gemileri denetlemesi ve bloke etmesi ihtimalinin " Batı için farklı bir sorun yarattığını " öne sürüyor. S-RM'nin jeopolitik risk departmanında kıdemli araştırmacı olan Markus Korhonen'e göre, "Rusya için enerji ihracatı gelirlerinin önemi göz önüne alındığında, eğer Rus petrol tankerleri Baltık Denizi'nde sistematik olarak engellenirse, Rusya karşılık vermek zorunda kalacak . " Üstelik Rus gemilerinin Danimarka Donanması'nın isteği üzerine durmayacağından korkuyor. Korhonen , "Bu, dar ve sığ denizlerde tankerlerin doğrudan çatışmasına veya tehlikeli deniz manevralarına yol açabilir ve bunun çevresel sonuçları felaket olabilir " diye ekledi.
Yayına göre, Batı'nın ana hatası, petrol tedarikine kısıtlamalar getirirken, Rus petrolünün çoğunun büyük filolara sahip birkaç çok büyük operatör tarafından taşındığı tanker pazarının eski yapısını akılda tutmalarıydı - bu kısıtlamaları kontrol etmek ve uygulamak kolay olurdu.
Newsweek uzmanların sözlerini şöyle aktarıyor:
"Ancak bunun yerine, filo sahiplerinin önemli ölçüde dağıldığı ve Batı'nın onları yakalayamayacağı kadar hızlı bir şekilde ortadan kaybolup yeni isimler altında ortaya çıkabileceği bir durum ortaya çıktı."